LA SINIESTRALIDAD VIAL
1. El problema en el mundo moderno
2. ¿Qué pasa en nuestro país?
3. El transporte de electricidad y el transporte de personas
4. Apenas una línea de pintura
5. Los diez accidentes más graves en ruta
6. Choque frontal
7. Cruces a nivel
8. Curvas peligrosas
9. Cruces urbanos
10. Velocidades extremas
11. Salida de la calzada (despiste)
12. Banquinas no estabilizadas
13. Animales sueltos
14. Ciclistas
15. Niebla o hielo
16. Conclusión
LA SINIESTRALIDAD VIAL
1.200.000 personas mueren anualmente en el mundo en accidentes de tránsito. El 85 % de las muertes se concentra en los países en vías de desarrollo que tienen carreteras peligrosas.
El Congreso de la Nación tiene a consideración el proyecto de ley “Programa de Modernización de la Infraestructura del Transporte Terrestre” (PROMITT - Ver texto completo del proyecto de ley) que incluye la transformación de la Red Troncal Nacional en una Red Federal de Autopistas (R.F.A.) de 12.890 km. que integrará todo el territorio nacional.
Se evitará el 87 % de los siniestros que hoy se registran en dicha Red Troncal Nacional que constituye apenas el 5 % de la red vial total pero concentra el 57 % del tránsito interurbano y registra el 75 % de las muertes en dicho tránsito.
Las autopistas están diseñadas para hacer físicamente imposibles los siniestros mortales más frecuentes como el choque frontal que genera el 66 % de las muertes en el tránsito interurbano.
En los diez tipos de accidentes más frecuentes la señalización vial advierte los riesgos. En cambio las autopistas procuran hacer físicamente imposibles los siniestros, en base a su diseño, aislando físicamente los flujos vehiculares, para neutralizar las inevitables imprudencias o malas maniobras de los conductores.
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