¿Sabías que está en el Congreso de la Nación la Ley  para construir la Red de Autopistas libres de peaje  y rehabilitar nuestros ferrocarriles?
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SOLUCIÓN ESTRUCTURAL:
LA RED FEDERAL DE AUTOPISTAS (R.F.A.)


Mapa de la Red Federal
de Autopistas

 
1. La cuarta red del mundo
2. ¿Qué regiones del territorio integrará?
3. El carácter Federal de la Red de Autopistas: Unir todo con todo
4. Serán libres de peaje y sin costo presupuestario para el fisco
5. La tasa vial
6. Duración de la tasa
7. Mantenimiento     
8. Poder de policía     
9. Diferencias con los históricos fondos específicos de Vialidad Nacional
10. Propuesta de reestructuración de la política vial 
11. Los ferrocarriles y la generación del '80
12. Ingeniería financiera de la Red Federal de Autopistas
13. Decisión política
14. Las ideas están maduras
15. El respaldo unánime de las provincias
16. Jurisdicción Nacional de la Red de Autopistas
17. Dos formas de concretar las decisiones
18. Costo de los accidentes para las compañías de seguro
19. ¿Cómo evolucionó la tasa de siniestralidad en Estados Unidos?
20. Autopistas en los países emergentes
21. Ejemplos argentinos de solución estructural   
22. Educación vial y autopistas inteligentes
23. Proyecto de Ingeniería
24. ¿Cuál es la rentabilidad social del proyecto?    
25. Bitrenes en la Red Federal de Autopistas  
26. Impacto ecológico   
27. Urgente necesidad de aprobar el marco institucional  
28. El binomio del transporte   
29. El riesgo está en el tránsito     
30. KEVIN SEDANO: Argentina; KEVIN FARR: Estados Unidos. Dos casos similares; dos justicias diferentes
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8. Poder de Policía spaceranteriorspacersiguiente

La R.F.A. es de jurisdicción federal exclusiva. Por ello, el proyecto de ley a consideración del Congreso Nacional prevé encomendar su vigilancia y control a la Gendarmería Nacional. Para ello el concesionario deberá brindarle todo el apoyo logístico: vehículos, combustible, etc. y todo el equipamiento electrónico necesario para transformar la vía de tránsito en una autopista inteligente: centros de control de tráfico, monitores de televisión, radares, cartelería variable, detectores de niebla y de hielo, etc., etc.


foto

Autopista Inteligente Costanera Norte, Santiago de Chile. Moderno centro de control de tráfico.

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