SOLUCIÓN ESTRUCTURAL:
LA RED FEDERAL DE AUTOPISTAS (R.F.A.)
Mapa de la Red Federal
de Autopistas
1. La cuarta red del mundo
2. ¿Qué regiones del territorio integrará?
3. El carácter Federal de la Red de Autopistas: Unir todo con todo
4. Serán libres de peaje y sin costo presupuestario para el fisco
5. La tasa vial
6. Duración de la tasa
7. Mantenimiento
8. Poder de policía
9. Diferencias con los históricos fondos específicos de Vialidad Nacional
10. Propuesta de reestructuración de la política vial
11. Los ferrocarriles y la generación del '80
12. Ingeniería financiera de la Red Federal de Autopistas
13. Decisión política
14. Las ideas están maduras
15. El respaldo unánime de las provincias
16. Jurisdicción Nacional de la Red de Autopistas
17. Dos formas de concretar las decisiones
18. Costo de los accidentes para las compañías de seguro
19. ¿Cómo evolucionó la tasa de siniestralidad en Estados Unidos?
20. Autopistas en los países emergentes
21. Ejemplos argentinos de solución estructural
22. Educación vial y autopistas inteligentes
23. Proyecto de Ingeniería
24. ¿Cuál es la rentabilidad social del proyecto?
25. Bitrenes en la Red Federal de Autopistas
26. Impacto ecológico
27. Urgente necesidad de aprobar el marco institucional
28. El binomio del transporte
29. El riesgo está en el tránsito
30. KEVIN SEDANO: Argentina; KEVIN FARR: Estados Unidos. Dos casos similares; dos justicias diferentes
21. Ejemplos Argentinos de solución estructural
1. Autovía de la Ruta 2:
La transformación en autovía de la Ruta 2, tristemente calificada como Ruta de la Muerte, redujo drásticamente la siniestralidad vial. Los accidentes de ómnibus de pasajeros se redujeron un 98% y los de automóviles un 80%. Esto se logró con solo desdoblar las calzadas ya que la autovía no cumple con todos los demás requerimientos de una autopista inteligente como prevé el proyecto de la Red Federal de Autopistas.
2. Autopistas y autovías de la Provincia de San Luis:
Esta provincia es precursora en integrar su territorio con una red de autopistas y autovías interconectadas. Lleva construidos 520 kilómetros y con sólo el 1% de la superficie total del país dispone del 34,30 % de las autopistas existentes en nuestro territorio.
Desdoblando las calzadas eliminaron los choques frontales.
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