Las Autopistas salvan vidas
SOLUCIÓN PARA LAS MUERTES EN RUTAS
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Red de Autopistas libres de peaje y rehabilitar nuestros ferrocarriles?

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LA SINIESTRALIDAD VIAL

1. El problema en el mundo moderno

2.   ¿Qué pasa en nuestro país?

3.  El transporte de electricidad y el transporte de personas

4.   Apenas una línea de pintura

5.  Los diez accidentes más graves en ruta

6. Choque frontal

7.  Cruces a nivel

8.  Curvas peligrosas

9.  Cruces urbanos

10. Velocidades extremas

11. Salida de la calzada (despiste)

12. Banquinas no estabilizadas

13. Animales sueltos

14. Ciclistas


15.  Niebla o hielo

16.  Conclusión
spacer12. Banquinas no estabilizadas spaceranteriorspacersiguiente
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Nuestras rutas angostas carecen en general de banquinas pavimentadas. Cuando llueve se transforman en barriales resbaladizos y la mala visibilidad aumenta el peligro. La falta de banquinas pavimentadas provoca el “descalce” y por ende la diferencia de nivel entre la calzada y la banquina.

El conductor que muerde la banquina, instintivamente suele dar el volantazo para retomar el camino, maniobra equivocada que suele terminar con el vehículo en la mano contraria y muchas veces embestido por otro vehículo que avanza en sentido opuesto.

Las verdaderas autopistas tienen sus banquinas pavimentadas con lo cual el riesgo de “morderla” desaparece físicamente.

Choque por morder la banquina

El 13 de octubre de 2006, en la Ruta 11 Interbalnearia, cerca de la localidad de Gral. Conesa, un vehículo “mordió” la banquina en plena lluvia, se cruzó de mano y fue embestido por un camión que circulaba por la mano contraria. Murieron seis personas. Entre las víctimas dos niños de 3 y 8 años.



morder la banquina

 

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