Las Autopistas salvan vidas
SOLUCIÓN PARA LAS MUERTES EN RUTAS
¿Sabías que está en el Congreso de la Nación la Ley para construir la
Red de Autopistas libres de peaje y rehabilitar nuestros ferrocarriles?

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SOLUCIÓN ESTRUCTURAL:
LA RED FEDERAL DE AUTOPISTAS (R.F.A.)


Mapa de la Red Federal
de Autopistas

 
1. La cuarta red del mundo

2. ¿Qué regiones del territorio integrará?

3. Serán libres de peaje y sin costo presupuestario para el fisco

4. La tasa vial

5. Duración de la tasa

6. Mantenimiento     

7. Poder de policía     

8. Diferencias con los históricos fondos específicos de Vialidad Nacional

9. Propuesta de reestructuración de la política vial 

10. Los ferrocarriles y la generación del '80

11. Ingeniería financiera de la Red Federal de Autopistas

12. Decisión política

13. Las ideas están maduras

14. El respaldo unánime de las provincias

15. Jurisdicción Nacional de la Red de Autopistas

16. Dos formas de concretar las decisiones

17. Costo de los accidentes para las compañías de seguro

18. ¿Cómo evolucionó la tasa de siniestralidad en Estados Unidos?

19. Autopistas en los países emergentes

20. Ejemplos argentinos de solución estructural   

21. Educación vial y autopistas inteligentes

22. Proyecto de Ingeniería

23. ¿Cuál es la rentabilidad social del proyecto?    

24. Bitrenes en la Red Federal de Autopistas  

25. Impacto ecológico   

26. Urgente necesidad de aprobar el marco institucional  

27. El binomio del transporte   

28. El riesgo está en el tránsito     
29. KEVIN SEDANO: Argentina; KEVIN FARR: Estados Unidos. Dos casos similares; dos justicias diferentes

spacer14. El respaldo unánime de las provinciasspaceranteriorspacersiguiente
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Las Provincias son las principales interesadas en la concreción del proyecto. En Puerto Deseado, el 03-04-98 apoyaron por unanimidad la ejecución de la R.F.A. mediante la Resolución Nº 7 / 98 de la Asamblea Ordinaria de Ministros de Obras Públicas de todo el país*.

El carácter netamente federal del proyecto beneficia precisamente al interior del país que tendrá la posibilidad de potenciar y diversificar su economía al integrarse físicamente con los centros de consumo y con los países limítrofes. Además, la mayor parte del costo del proyecto será solidariamente aportado por las regiones con mayor densidad de población y vehículos.


Declaración de Puerto Deseado –
Apoyo unánime de las provincias argentinas:

Declaración 7/98 del Consejo Interprovincial de Ministros de Obras Públicas del 3 de abril de 1998

acuerdo


* Fuente: C.I.M.O.P.: Consejo Interprovincial de Ministros de Obras Públicas.


 

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