AUTOPISTAS INTELIGENTES.ORG - RED FEDERAL DE AUTOPISTAS

SOLUCIÓN PARA LAS MUERTES EN RUTAS
¿Sabías que está en el Congreso de la Nación la Ley para construir la
Red de Autopistas libres de peaje y rehabilitar nuestros ferrocarriles?

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ENTIDADES QUE APOYAN EL PROYECTO DE LA RED DE AUTOPISTAS:


	SECCIÓN I - LA SINIESTRALIDAD VIAL 1. El problema en el mundo moderno 2. ¿Qué pasa en nuestro país? 3. El transporte de electricidad y el transporte de personas 4. Apenas una línea de pintura 5. Los diez accidentes más graves en ruta 6. Choque frontal 7. Cruces a nivel 8. Curvas peligrosas 9. Cruces urbanos 10. Velocidades extremas 11. Salida de la calzada (despiste) 12. Banquinas no estabilizadas 13. Animales sueltos 14. Ciclistas 15. Niebla o hielo 16. Conclusión SECCIÓN II - SOLUCIÓN ESTRUCTURAL: LA RED FEDERAL DE AUTOPISTAS (R.F.A.) Mapa de la Red Federal de Autopistas 1. La cuarta red del mundo 2. ¿Qué regiones del territorio integrará? 3. El carácter federal de la Red de Autopistas: UNIR TODO CON TODO 4. Serán libres de peaje y sin costo presupuestario para el fisco 5. La tasa vial 6. Duración de la tasa 7. Mantenimiento 8. Poder de policía 9. Diferencias con los históricos fondos específicos de Vialidad Nacional 10. Propuesta de reestructuración de la política vial 11. Los ferrocarriles y la generación del '80 12. Ingeniería financiera de la Red Federal de Autopistas 13. Decisión política 14. Las ideas están maduras 15. El respaldo unánime de las provincias 16. Jurisdicción Nacional de la Red de Autopistas 17. Dos formas de concretar las decisiones 18. Costo de los accidentes para las compañías de seguro 19. ¿Cómo evolucionó la tasa de siniestralidad en Estados Unidos? 20. Autopistas en los países emergentes 21. Ejemplos argentinos de solución estructural 22. Educación vial y autopistas inteligentes 23. Proyecto de Ingeniería 24. ¿Cuál es la rentabilidad social del proyecto? 25. Bitrenes en la Red Federal de Autopistas 26. Impacto ecológico 27. Urgente necesidad de aprobar el marco institucional 28. El binomio del transporte 29. El riesgo está en el tránsito 30. KEVIN SEDANO: Argentina; KEVIN FARR: Estados Unidos. Dos casos similares; dos justicias diferentes SECCIÓN III: RESPONSABILIDAD DEL ESTADO 1. El rol del Estado en el tránsito automotor 2. Dictamen Jurídico: Responsabilidad civil del Estado Nacional como proveedor monopólico del servicio público vial en la Red Troncal Nacional. Publicación de la Fundación Metas Siglo XXI distribuida como suplemento del diario LA NACION del 17/10/07. DESCARGAR LA REVISTA : RUTAS DE LA MUERTE O AUTOPISTAS INTELIGENTES NOTA: Este archivo se descargará en su computadora para mayor comodidad, ya que pesa 25,3 Mb.

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